In den Flughafen von Mariscal Estigarribia soll mehr investiert werden. Das besagt ein Projekt, das vom Abgeordneten Edwin Reimer vorgeschlagen und von der Abgeordnetenkammer angenommen wurde. Darüber berichtet der Radiosender der Abgeordnetenkammer. Durch diesen Schritt ist das Projekt zum nationalen Interesse geworden, was die Exekutive dazu drängt, Stellung zu nehmen. Der Flughafen hat eine der größten Start- und Landebahnen Südamerikas, hat aber bis heute keine Verwendung dafür. Reimer hat vorgeschlagen, die Infrastruktur für den Frachttransfer oder für die Wartung von Flugzeugen auszubauen, um internationale Flugverbindungen herzustellen. Durch die Reaktivierung könnte die strategisch gelegene Stadt Mariscal Estigarribia sich zum Pol der Entwicklung und des Fortschritts für den gesamten Chaco entwickeln, so der Abgeordnete. (Radio Camara)
Paraguay wird als sicheres Reiseziel zertifiziert: Darüber schreibt ABC Color. Paraguay hat das Siegel für sicheres Reisen erhalten, das 100 Ländern in der Welt verliehen wurde. Der Weltrat für Reisen und Tourismus kann dem Land die Anerkennung jederzeit entziehen, falls die Nichteinhaltung der globalen Gesundheitsprotokolle bestätigt werden sollte. In einer Pressekonferenz aus dem Regierungspalast sagte die Tourismusministerin Sofia Afara, dass diese Auszeichnung eine Verpflichtung zur Aufrechterhaltung der Gesundheitsprotokolle darstelle. (ABC Color)
Vor Jahresschluss könnte es schon einen Covid-19 Impfstoff in Paraguay geben. Das hat laut Última Hora Guillermo Sequera, Direktor der nationalen Gesundheitsüberwachung gesagt. Falls sich die Möglichkeit ergeben sollte, würde die Versorgung der Bevölkerung zwischen März und April 2021 beginnen. Sobald die Impfstoffe zur Vermeidung der Ansteckung mit Covid-19 fertig sind, wird Paraguay 4.280.000 Dosen kaufen, hat der Gesundheitsminister Julio Mazzoleni angekündigt. Sequera sagte, dass das Gesundheitsministerium in der Zwischenzeit die Auswirkungen auf andere Länder bewerten werde. Es solle beobachtet werden, welche Patienten mit dem Impfstoff am besten zurechtkommen und was die Nebenwirkungen des Impfstoffes sein könnten, sagte er. (Última Hora)
Bauern prangern unerfüllte Versprechungen an und marschieren durch Asunción: Darüber schreibt Última Hora. Antonio Galeano, der Leiter der Gruppe, wies darauf hin, dass es um den Zugang zu Land, die wirtschaftliche Reaktivierung und den Erlass der Schulden geht. Laut Galeano haben sie als Gruppe Vorschläge diesbezüglich mitgebracht, weshalb sie um Gespräche mit den Behörden bitten. Er sagte auch, dies sei nicht der richtige Zeitpunkt, um das Budget von Institutionen zu kürzen, die Bauern unterstützen oder Sozialleistungen erbringen. Die Bauern sind für diese Demonstration aus San Pedro, Guairá, Itapúa, Caazapá und Caaguazú angereist. (Última Hora)
Feuerwehrleute verlassen den Naturpark Caazapá aus Sicherheitsgründen: Darüber schreibt ABC Color. Obwohl es in diesem Naturreservat noch mehrere aktive Brände gibt, haben sich die Feuerwehrleute aus Sicherheitsgründen aus dem Reservat zurückgezogen. Das Waldreservat ist mit Cannabisplantagen übersäht. Ein Löschflugzeug vom Nationalen Notstandssekretariat Sen kämpfte noch bis gestern Mittag gegen das Feuer an. Innerhalb des Reservats geschehen einige auffällige Dinge, denn am Samstag wurde im Gebiet von Cristal, im Bezirk San Juan Nepomuceno, ein Feuer gelöscht, das am Sonntag trotz hoher Feuchtigkeit wieder weiter gebrannt habe, hieß es. (ABC Color)
Neuer Marinerekord: Darüber schreibt Última Hora. Die nationale Marineindustrie hob ein 3.400 Tonnen schweres Schiff mittels eines Schwimmdocks aus dem Wasser, um es zu reparieren. So schwer war bisher noch keines der Schiffe, die von einer nationalen Werft repariert worden sind. Das Schiff ist 120 Meter lang. Die Arbeit wurde vom Schwimmdock Cristobal de la Guardia ausgeführt, das von der Werft La Barca del Pescador gebaut wurde. Der Präsident der Reederei, Guillermo Ehrecke sagte, dass es zwar das schwerste, aber nicht das erste Schiff dieser Größe ist, das in Paraguay repariert wird. Er betonte, dass die nationale Marineindustrie nicht nur in der Lage ist, jede Art von Schiffen zu bauen, sondern auch die Kapazität erreicht hat, Schiffe zu reparieren, die gezwungen sind, ständig auf ausländische Werften zurückzugreifen. (Última Hora)
